汽车空气悬架的结构原理及应用

时间:2021-02-23 浏览:

一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性,又要兼顾越野车的通过性能,空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择,根据路况的不同以及距离传感器的信号,行车电脑会判断出车身高度变化,再控制空气压缩机和排气阀门,使弹簧自动压缩或伸长,从而降低或升高底盘离地间隙,以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。

空气悬架是用空气压缩机形成压缩空气,并将压缩空气送到弹簧和减振器的空气室中,以此来改变车辆的高度。

在前轮和后轮的附近设有车高传感器,按车高传感器的输出信号, 控制系统判断出车身高度的变化,再控制压缩机和排气阀,使弹簧压缩或伸长,从而起到减震的效果。

空气悬架给予了汽车更多的灵性。在高速行驶时悬架可以变硬来提高车身的稳定性;而长时间在低速不平的路面行驶时,控制系统会使悬架变软来提高车子的舒适性。

空气悬挂的优缺点:

优点,重量轻,空气悬挂最大的优点就是重量轻。

缺点,价格高,对货物吨位要求比较严格。

空气悬挂系统对货物吨位要求严格,装货时注意不要超载,超载后对气囊的损伤很大,会减少空气悬挂使用寿命。

空气悬挂可升降,行驶平稳,空气弹簧的软硬能根据需要自动调节,高速行驶时 ,空气弹簧变硬提高车辆的稳定性,遇到较差路况时,空气弹簧变软,提高车辆的舒适性。

汽车空气悬架的结构原理及应用